Als Anbieter von Yachtaktien beobachten wir gerne, was sich in der Welt der Luxusyachten tut. Hier sind einige außergewöhnliche Geschichten, die in letzter Zeit unsere Aufmerksamkeit erregt haben, eine faszinierender als die andere.
Die Vorstellung eines erstaunlichen neuen Konzepts - eine Luxus-U-Boot-Superyacht
Was bekommt man, wenn man ein U-Boot mit einer Superyacht kreuzt? Der Deep Sea Dreamer befindet sich in der Planungsphase, und die Pläne sind bemerkenswert, eher wie etwas aus einem Film als aus dem wirklichen Leben. Es ist die Idee des kalifornischen Designers Steve Kozloff, dessen Konzeptschiff wohlhabenden Entdeckern die Möglichkeit geben würde, die Magie der Unterwasserwelt in purem Luxus zu erleben, während sie bis zu 328 Fuß tief unter die Wellen tauchen.
Dieses imaginäre Stahlschiff wird von einem geräuschlosen Elektromotor angetrieben, dessen Leistung ausreicht, um 100 Meilen zurückzulegen, und der so konzipiert ist, dass er die wertvollen Meereslebewesen nicht stört. Das oberste Stockwerk des U-Boots verwandelt sich in ein großes Außendeck, wenn es sich über der Wasseroberfläche befindet. Dank leistungsfähiger Batterien, die das Schiff bis zu einer Woche lang auf dem Meeresboden liegen lassen, sind detaillierte Tiefseeerkundungen möglich. Opulente Innenräume, darunter ein echter Flügel, sind das A und O, und ein riesiger Glasboden ermöglicht es den Reisenden, die Meeresbewohner aus nächster Nähe zu beobachten.
Werden wir den Deep Sea Dreamer jemals in der Realität sehen? Möglicherweise, aber als Konzeptschiff ist er bisher eher ein Traum. Anders als die Gigayacht des Schweizer Milliardärs, die längste Yacht der Welt, größer als die Titanic selbst, die wir uns als nächstes ansehen.
Erkundung der längsten Gigayacht der Welt
Die Yachtmodelle, die wir vermitteln, sind schon zu Lebzeiten Legenden, die von einigen der besten Designer und Ingenieure der Welt entworfen wurden. Aber sie verblassen im Vergleich zur längsten Gigayacht der Welt, die tausend Fuß lang ist, größer als die Titanic und die Kreation des Schweizer Milliardärs Frank Binder.
Ulyssia wird eine der größten Yachten der Welt sein, die die Titanic mit ihren 882 Fuß in den Schatten stellt und die Queen Elizabeth 2 um etwa 100 Fuß übertrifft. Diese einzigartige Wohnyacht wird über 133 Apartments verfügen, darunter zehn Penthäuser, die ein "Leben ohne Grenzen" bieten sollen. Die Wohnungen haben ein bis sechs Schlafzimmer und bieten den Bewohnern eine Fünf-Sterne-Unterkunft.
Restaurants mit Spitzenköchen, Swimmingpools und ein Theater bieten neben zwei schiffseigenen Hubschraubern, mehreren Jet-Skis, einer Bibliothek, einem umfangreichen Weinkeller, einem medizinischen Zentrum und Konferenzräumen alles, was man für ein luxuriöses Leben auf See braucht. Es gibt sogar einen Supermarkt an Bord. Das Innere des Schiffes wird hell und luftig sein, mit riesigen Fenstern, die den Bewohnern eine magische Aussicht bieten.
Ausgestattet mit modernster Technik wird sie so konzipiert sein, dass sie die Umwelt so wenig wie möglich belastet, in jeder Hinsicht nachhaltig und mit einem starken Fokus auf den Meeresschutz. Mit dem legendären norwegischen Yachtdesigner Espen Oenio und der Innenarchitektin Francesa Muzio an Bord hat das Projekt bereits Wurzeln in der Realität. Da eine Ein-Bett-Wohnung mindestens zehn Millionen Pfund kosten wird, können die meisten von uns nur davon träumen. Zum Glück können Sie unsere Luxusyachten für viel weniger Geld mitbenutzen!
Eine moderne Mary Celeste
Leland Kent ist ein amerikanischer Fotograf, der für seine wunderbar unheimlichen Fotos von verlorenen, verlassenen und vergessenen Orten bekannt ist und bereits fünf fantastische Fotobücher veröffentlicht hat. Als Stadtforscher konnte er der verlassenen Casino-Yacht Blue Horizon nicht widerstehen, ebenso wenig wie der Geschichte hinter dem Schiff.
Konstantinos Boulis war ein russischer Unternehmer, Grundstückserschließer, Kasinobetreiber und Gastronom, dessen Ermordung im Jahr 2001 mit dem Verkauf seiner 1994 gegründeten Firma SunCruz Casinos in Florida in Verbindung gebracht wurde. Die Idee war, Luxusjachten aufzukaufen, sie zu Kasinobooten umzugestalten und Glücksspielern Kreuzfahrten ins Nirgendwo anzubieten, nur drei Meilen vor der Küste in internationalen Gewässern, wo das Glücksspiel damals legal war.
Das größte von ihnen lag vor Hollywood vor Anker und wurde von Aktivisten wie dem Stadtkommissar, dem örtlichen Sheriff und dem Generalstaatsanwalt gehasst. Drei der Schiffe wurden 1998 bei einer Razzia stillgelegt, bei der bewaffnete Beamte Glücksspielautomaten, Schiffsausrüstung und fast 630.000 Dollar in bar beschlagnahmten. Boulis, der wütend war, zog vor Gericht, erklärte sich aber Anfang 2000 bereit, seinen Anteil zu verkaufen und eine Geldstrafe von einer halben Million Dollar zu zahlen. Nachdem er einige Teile des Unternehmens verkauft hatte, schloss sich Boulis mit den drei Männern zusammen, die seine Ermordung arrangiert haben sollen. Er wurde im Vorbeifahren erschossen und starb später im Krankenhaus, woraufhin SunCruz Casinos Konkurs anmeldete.
Das Blue Horizon steht nun schon seit acht Jahren leer. Wie Kents Fotos zeigen, sind die Spielautomaten aufgestellt und spielbereit, komplett mit Stühlen, Tischen und allem anderen. Das Äußere rostet, und das Schiff verfällt langsam, aber stetig und wird zu einem super-gespenstischen Geisterschiff, das an die berüchtigte Mary Celeste erinnert.
141-Fuß-Hybrid-Elektro-Solar-Yacht
Lernen Sie die Solsea kennen, eine Yacht, deren Äußeres mit Solarzellen bestückt ist, um die Energie der Sonne einzufangen. Das offene Meer ist der perfekte Ort für Solarenergie, da es nichts gibt, was die Paneele verdeckt oder Schatten auf sie wirft. Das ist einer der Gründe, warum Yves Béhar, der Mann hinter Fuseproject Studio, mit dem italienischen Bootsbauer Rossinavi zusammenarbeitet, um ein Schiff wie kein anderes zu entwerfen.
Die Solsea ist eine brillante Katamaran-Superyacht mit einem einzigartigen Hybrid-Elektro-Antriebssystem, das Luxus, fortschrittliche Technik und Umweltbewusstsein zu etwas Magischem verbindet. Die Paneele selbst sind eher ein Designmerkmal als ein Zusatz, der zum optischen Reiz des Schiffes beiträgt.
Das Antriebssystem nutzt sowohl elektrische als auch hybride Energie, wobei je nach Reise unterschiedliche Stromquellen zum Einsatz kommen. Bei Tagesausflügen wird es mit Solarenergie betrieben, bei längeren Fahrten kann es sich zu 90 % auf elektrische Energie verlassen. Sie sammelt sogar Strom über die Paneele, wenn sie nicht in Bewegung ist, was den Bedarf an externen Stromquellen reduziert. Wie Sie sich vorstellen können, werden die Batterie und der Wartungsplan von der Künstlichen Intelligenz verwaltet.
Liebesleben auf See auf einer gemeinsamen Luxusyacht
Wenn Sie gerne Miteigentümer eines wahrhaft fabelhaften Schiffes mit ultimativem Stil, Komfort und Hightech werden möchten, warum erkunden Sie dann nicht die Möglichkeiten der Syndizierung von Yachtanteilen? Es ist ein bewährter Weg, sich in das Leben auf See zu verlieben, ohne die enormen Kosten und ohne die Unannehmlichkeiten, die mit dem Besitz einer eigenen Yacht verbunden sind.