6 semaines	8 semaines	12 semaines
£ 18,667	£ 24,889	£ 37,333
€ 22,400	€ 29,867	€ 44,800
$ 24,827	$ 33,102	$ 49,653

SPECIFICATION

Fabricant

Verre de lumière
Modèle

Légende 2500
Prix de l'action

28 000 DOLLARS NÉO-ZÉLANDAIS
Utilisation

57 jours par an
Frais d'entretien annuels

5 000 DOLLARS NÉO-ZÉLANDAIS
Longueur

25
Poutre

2.45
Année du modèle

2020
La construction

PRV/Fibre de verre
Postes d'amarrage

2
Moteur

Moteur diesel Mercury 270hp Victory 3
Marque du moteur

Victoire 3
Modèle de moteur

Bravo 3 Sterndrive
Type de carburant

Diesel

De belles plages et des buissons indigènes entourent les vallées encaissées, et chaque baie attire. Certaines sont accessibles par la route, mais le seul moyen de vraiment découvrir les Marlborough Sounds est le bateau. Faites du kayak, de la voile ou du moteur pour découvrir les Marlborough Sounds et partagez notre magnifique trésor.

Un cinquième du littoral néo-zélandais serpente à travers les Marlborough Sounds, où l'on trouve des plages magnifiques, un bush splendide et des eaux pures partout où l'on regarde. Nous avons inclus quelques-unes de nos meilleures baies pour la navigation de plaisance, parfaites pour un séjour d'une nuit ou une excursion d'une journée.

Les eaux abritées des Marlborough Sounds sont un paradis pour la croisière, avec d'innombrables baies où jeter l'ancre, s'asseoir avec un verre de Marlborough Sauvignon Blanc et regarder le soir se coucher sur les collines couvertes de buissons. Réveillez-vous au son du chœur de l'aube, avant de mettre le cap sur la baie suivante. Préparez un pique-nique pour Governors Bay, des skis nautiques pour Ruakaka Bay, une canne à pêche pour l'île D'Urville ou une tente pour l'île Blumine. Mieux encore, prenez-les tous et découvrez tout ce que les Marlborough Sounds peuvent vous offrir.

Marlborough possède trois des meilleures marinas de Nouvelle-Zélande, chacune avec sa propre identité. Les marinas de Picton et de Waikawa sont les portes d'entrée du détroit de la Reine-Charlotte, et Havelock se trouve au bord des eaux magiques de Kenepuru et de Pelorus.

DONNÉES SUR LES YACHTS

Mise au point

Cette dernière itération du 2500 comporte un certain nombre de petites améliorations. La coque conserve sa longueur totale de 7,7 m et sa largeur de 2,45 m, ce qui donne l'impression d'un "gros bateau" tout en étant suffisamment petite pour rester raisonnablement remorquable. Le poids total est d'environ 2780 kg, ce qui se situe dans la partie supérieure de la gamme de remorquage, mais Rayglass fournit le bateau sur une remorque tandem galvanisée Hoskins fabriquée sur mesure et équipée du système de freinage électrique Sens-a-Brake.

Vivre à bord

La cabine avant dispose d'une couchette double de grande longueur, d'une cuisine avec réfrigérateur, d'une plaque de cuisson au gaz et d'un évier, ainsi que d'un système d'eau douce chaude et froide sous pression. Un réservoir d'eau douce de 75 litres permet de boire et de se laver. Un compartiment toilette séparé avec porte de confidentialité fait de ce bateau un véritable bateau familial, tandis que l'unité de toilette à macération électrique facilite son utilisation. L'éclairage LED à faible consommation d'énergie est utilisé partout. La cuisine est équipée d'une table escamotable et d'un placard de rangement au-dessus. Une option qui n'a pas été installée sur le bateau d'essai est une table moulée sous les coussins, qui peut être installée sur un piédestal dans le cockpit pour les repas en plein air. Comme il ne s'agit pas d'un hardtop entièrement fermé, la cabine principale se prolonge directement dans le cockpit. Les sièges rembourrés du gouvernail et du passager sont pivotants et montés sur des nacelles moulées. Deux autres sièges rembourrés orientés vers l'arrière se trouvent derrière eux. Ces sièges se relèvent pour révéler d'immenses coffres de rangement adaptés aux équipements volumineux tels que les bouteilles de plongée ou les jouets nautiques. L'accès au pont avant par les côtés de la cabine est facile grâce à une large semelle antidérapante moulée dans le pont et à de généreuses poignées en inox le long du toit de la cabine. Une trappe recouvre le treuil d'ancre, qui est le dernier modèle RC8 de Maxwell. Une ancre Manson de 15 livres est confortablement installée dans le bout-dehors.

Électronique de pointe

Le poste de pilotage est dominé par l'écran Garmin GPSmap 7012 et un trio de jauges numériques Mercury, y compris la nouvelle jauge Eco-Screen ainsi que le Merc-Monitor qui fournit l'interface NMEA2000 entre le moteur Verado de nouvelle génération et l'écran Garmin. En plus des commandes de trim tab, il y a la commande du treuil d'ancre et le compteur numérique de cordes, le pilote automatique Garmin GHC10 et les essuie-glaces doubles, ainsi que la banque habituelle d'interrupteurs électriques. La direction est assurée par un système hydraulique électrique, et la commande des gaz est assurée par un accélérateur numérique léger Smartcraft.

Facile à nettoyer

Le cockpit est bien aménagé pour la pêche malgré la grande cabine qui occupe une bonne partie de la longueur du bateau. Un plat-bord en bois de chaque côté est juste à la bonne hauteur pour s'asseoir tout en offrant un soutien pour les cuisses lorsque l'on est debout. Le cockpit est facile à nettoyer à l'aide d'un tuyau d'arrosage, et toute la zone est autovidante. Ce bateau particulier a été aménagé pour la pêche au gibier et il y a donc des fixations pour deux perches d'outrigger de chaque côté de la cabine. Un grand projecteur rotatif a été installé sur le toit de la cabine, ainsi qu'un projecteur dans le cockpit. Sous le plancher se trouvent deux bacs à poissons amovibles d'une capacité de 250 litres. Une planche d'appât optionnelle se loge dans un support solide situé dans le tableau arrière, qui est suffisamment solide pour y fixer un bâton de ski. À l'arrière, le moteur hors-bord Mercury Verado 300 ch à quatre temps fournit beaucoup de puissance, sans pour autant dominer la spacieuse plate-forme d'embarquement. Le tableau arrière tribord est équipé d'un réservoir d'appâts vivants, tandis que le côté bâbord comporte une section abaissée permettant d'accéder à la plate-forme d'embarquement, où une échelle d'embarquement est dissimulée. Sous un panneau, un bassin avec un tuyau d'eau douce est disponible pour le nettoyage, ou une douche d'eau douce. Au niveau de l'eau, des trim-tabs sont installés de part et d'autre du grand Mercury, et de nouvelles unités d'éclairage à LED placées de part et d'autre du moteur assurent l'éclairage sous-marin la nuit. Lors d'une journée agitée dans le golfe d'Hauraki, le grand Rayglass s'est avéré être un bateau très sec. Très peu d'embruns se sont déposés sur le pare-brise, grâce à l'étrave à entrée fine et aux bouchains incurvés.

Performance

Les bateaux Rayglass sont insubmersibles grâce à la mousse injectée entre la coque et les moulures intérieures. Cette mousse crée une coque rigide et très silencieuse. Grâce aux strakes de planification moulés dans la coque, le bateau se soulève et reste parfaitement sur le plan. Nous avons fait prendre au bateau des virages très serrés, et il n'a jamais lâché. Même à vitesse élevée, il s'enfonce et prend le virage, en s'inclinant suffisamment pour être confortable. Le Verado de dernière génération s'est avéré un plaisir absolu. Au ralenti, il est presque impossible d'entendre le tic-tac du moteur, et même à pleine vitesse, le bruit de l'eau qui s'écoule est plus fort que celui du moteur. Nous avons pu converser dans des tons normaux à tout moment. A l'arrêt, le bateau se stabilise et est extrêmement stable, malgré la finesse de la coque d'entrée. Grâce au poids du bateau, il ne bouge pratiquement pas lorsque les occupants se déplacent, et s'avérera être une très bonne plate-forme de pêche.

6 semaines	8 semaines	12 semaines
£ 375,000	£ 500,000	£ 750,000
€ 450,000	€ 600,000	€ 900,000
$ 498,750	$ 665,000	$ 997,500

6 semaines	8 semaines	12 semaines
£ 220,000	£ 293,333	£ 440,000
€ 264,000	€ 352,000	€ 528,000
$ 292,600	$ 390,133	$ 585,200

6 semaines	8 semaines	12 semaines
£ 145,500	£ 194,000	£ 291,000
€ 174,600	€ 232,800	€ 349,200
$ 193,515	$ 258,020	$ 387,030

6 semaines	8 semaines	12 semaines
£ 374,250	£ 499,000	£ 748,500
€ 449,100	€ 598,800	€ 898,200
$ 497,753	$ 663,670	$ 995,505

6 semaines	8 semaines	12 semaines
£ 204,000	£ 272,000	£ 408,000
€ 244,800	€ 326,400	€ 489,600
$ 271,320	$ 361,760	$ 542,640

Rayglass 2500 - Nouvelle-Zélande - Auckland

Vue d'ensemble