6 semanas	8 semanas	12 semanas
£ 18,667	£ 24,889	£ 37,333
€ 22,400	€ 29,867	€ 44,800
$ 24,827	$ 33,102	$ 49,653

ESPECIFICACIÓN

Fabricante

Rayglass
Modelo

Leyenda 2500
Precio de las acciones

28.000 DÓLARES NEOZELANDESES
Utilización

57 días al año
Cuota anual de mantenimiento

5.000 DÓLARES NEOZELANDESES
Longitud

25
Viga

2.45
Año del modelo

2020
Construcción

PRFV/Fibra de vidrio
Amarres

2
Motor

Motor diesel Mercury 270hp Victory 3
Marca del motor

Victoria 3
Modelo de motor

Propulsión en popa Bravo 3
Tipo de combustible

Diesel

Hermosas playas y arbustos autóctonos rodean los valles hundidos de agua, y cada bahía atrae. A algunas se puede llegar por carretera, pero la única forma de descubrir realmente los sonidos es en barco. Navegue en kayak, a vela o a motor por los Marlborough Sounds y comparta nuestro hermoso tesoro.

Una quinta parte de la costa neozelandesa serpentea a través de Marlborough Sounds, donde encontrará playas paradisíacas, hermosos bosques y aguas cristalinas por doquier. Hemos incluido algunas de nuestras mejores bahías para navegar, perfectas para pasar la noche o hacer una excursión de un día.

Las protegidas aguas de Marlborough Sounds son un paraíso para los cruceros, con innumerables bahías donde echar el ancla, sentarse con una copa de Marlborough Sauvignon Blanc y contemplar el atardecer sobre las colinas cubiertas de arbustos. Despiértese con el sonido de un alborotado coro al amanecer, antes de zarpar hacia la siguiente hermosa bahía. Prepare un picnic y diríjase a Governors Bay, empaquete sus esquís acuáticos y navegue hasta Ruakaka Bay, empaquete su caña de pescar y diríjase a D'Urville Island, o empaquete su tienda de campaña y navegue hasta Blumine Island. Mejor aún, llévelos todos y descubra todo lo que Marlborough Sounds puede ofrecerle.

Marlborough cuenta con tres de los mejores puertos deportivos de Nueva Zelanda, cada uno con su propia identidad. Los puertos deportivos de Picton y Waikawa son puertas de entrada al Queen Charlotte Sound, y Havelock se asienta al borde de los mágicos Kenepuru y Pelorus.

DATOS DEL YATE

Ajuste fino

Esta última versión del 2500 incluye una serie de pequeñas mejoras. El casco conserva su eslora total de 7,7 m y su manga de 2,45 m, lo que le confiere una sensación de "barco grande" y, al mismo tiempo, es lo suficientemente pequeño como para seguir siendo razonablemente remolcable. El peso total es de unos 2.780 kg, en el extremo superior de la gama de remolque, pero Rayglass suministra la embarcación en un remolque galvanizado en tándem Hoskins hecho a medida con el sistema de frenado eléctrico Sens-a-Brake.

A bordo

El camarote de proa dispone de una litera doble de gran longitud, una cocina con frigorífico, cocina de gas y fregadero, y un sistema de agua dulce fría y caliente a presión. Un tanque de agua dulce de 75 litros proporciona instalaciones para beber y lavarse.Un compartimento de aseo separado con puerta de privacidad hace de este un verdadero barco familiar, mientras que la unidad de aseo de maceración eléctrica hace que sea fácil de usar. Toda la embarcación cuenta con iluminación LED de bajo consumo. La cocina tiene una mesa plegable y un armario encima. Una opción no instalada en la embarcación de pruebas es una mesa moldeada bajo los petos, que puede instalarse en un pedestal en la bañera para comer al aire libre. Como no se trata de un hardtop totalmente cerrado, la cabina principal desemboca directamente en la bañera. Los asientos acolchados del timón y del pasajero son giratorios y están montados sobre vainas moldeadas. Detrás de ellos hay otros dos asientos acolchados orientados hacia atrás. Estos asientos se abren para revelar enormes armarios de almacenamiento adecuados para equipos voluminosos como botellas de buceo o juguetes acuáticos. El acceso a la cubierta de proa alrededor de los laterales de la cabina es fácil gracias a un amplio reposapiés antideslizante moldeado en la cubierta y generosos asideros de acero inoxidable a lo largo de la parte superior de la cabina. Una escotilla cubre el molinete del ancla, que es el último modelo Maxwell RC8. Un ancla Manson de 15 lb se asienta cómodamente en el bauprés.

Electrónica de última generación

El puesto de gobierno está dominado por la pantalla Garmin GPSmap 7012 y un trío de indicadores digitales Mercury, incluido el nuevo indicador Eco-Screen, así como el Merc-Monitor que proporciona la interfaz NMEA2000 entre la nueva generación de motores Verado y la pantalla Garmin. Además de los controles del flaps, hay un control del molinete del ancla y un contador digital de cabos, un piloto automático Garmin GHC10 y limpiaparabrisas dobles, así como los interruptores de potencia habituales. La dirección se realiza mediante un sistema hidráulico eléctrico, y el control del acelerador es un ligero acelerador digital Smartcraft y una unidad de cambio.

Fácil de limpiar

La bañera está bien preparada para la pesca a pesar de que la gran zona de cabina ocupa una buena parte de la eslora de la embarcación. La tapa de madera de la borda a cada lado tiene la altura justa para sentarse y proporciona apoyo para los muslos cuando se está de pie. La bañera es fácil de limpiar con una manguera de lavado, y toda la zona es autovaciante. Esta embarcación en particular se ha configurado para la pesca deportiva, por lo que dispone de soportes para dos tangones a cada lado de la cabina. Se ha instalado un gran foco giratorio en el techo de la cabina, y también hay un foco en la bañera. Bajo el suelo hay dos cofres extraíbles de 250 litros de capacidad. Una tabla de cebo opcional cae en un robusto soporte en el espejo de popa, que es lo suficientemente fuerte como para montar un bastón de esquí. En la parte trasera, el fueraborda Mercury Verado de 300 CV y cuatro tiempos proporciona una gran potencia, pero no domina la espaciosa plataforma de embarque. El espejo de popa del lado de estribor tiene un tanque de cebo vivo, mientras que el lado de babor cuenta con una sección rebajada para pasar a la plataforma de embarque, donde está escondida una escalera de embarque. Bajo una escotilla hay un lavabo con manguera de agua dulce para asearse o una ducha de agua dulce. A nivel del agua, el gran Mercury dispone de aletas de trimado a ambos lados, y las nuevas unidades de luz LED situadas a ambos lados del motor proporcionan iluminación subacuática por la noche. En un día agitado en el golfo de Hauraki, el gran Rayglass demostró ser un barco muy seco. El parabrisas apenas recibió salpicaduras, gracias a la fina entrada de proa y a los quillos curvados.

Rendimiento

Los barcos Rayglass son insumergibles gracias a la espuma que se inyecta entre el casco y las molduras interiores. Esta espuma crea un casco rígido y muy silencioso. Gracias a las correas de planificación moldeadas en el casco, la embarcación se eleva y se mantiene en el plano perfectamente. Lo sometimos a giros muy cerrados y nunca se soltó. Incluso a alta velocidad, se hunde y realiza el giro, escorándose lo suficiente para que resulte cómodo. El Verado de última generación demostró ser un placer absoluto. Al ralentí es casi imposible oír el motor, mientras que incluso a máxima velocidad el sonido del agua al pasar es más fuerte que el motor. Pudimos conversar en tono normal en todo momento. En reposo, el barco se asienta y es extremadamente estable, a pesar del fino casco de entrada. Gracias al peso de la embarcación, apenas se mueve cuando se desplazan los ocupantes, y demostrará ser una muy buena plataforma de pesca.