Il s'agit d'un très beau yacht flybridge avec tous les équipements, y compris le groupe électrogène et l'air conditionné, une cuisine complète avec tous les appareils, des espaces de détente spacieux sur le pont avant, le cockpit et le flybridge, ainsi que dans le salon avec un wet bar et un système de cinéma TV pop-up. Une immense quantité de plaisirs de yachting de luxe pour un coût relativement faible.
Ce Princess 58 Flybridge apparemment impeccable bénéficie du fait qu'il y a quatre propriétaires fastidieux, tous propriétaires de bateaux expérimentés et tous d'accord pour dire que le bateau doit être en excellent état lorsqu'ils descendent avec la famille et les amis pour utiliser le bateau. Le skipper à plein temps travaille sur le bateau depuis 3 ans et est un homme très aimable et accommodant. Il travaille dur pour s'assurer que si un propriétaire appelle pour une croisière nocturne spontanée, le bateau est ravitaillé en carburant, propre et prêt à partir. Le fait d'avoir un bateau toujours prêt à partir enlève vraiment toute la douleur et les tracas liés à la propriété d'un bateau et, comme le coût ne représente que 25 % du total des frais d'entretien et d'exploitation, c'est un moyen simple de se lancer dans la navigation de plaisance à Singapour.
Alors que de nombreux bateaux de croisière de luxe misent sur leur confort et leur équipement pour séduire les acheteurs, il arrive de temps à autre qu'un motoryacht de luxe soit un peu différent. Le Princess V58 est l'un de ces bateaux, il a toujours les mêmes niveaux de luxe et d'équipement que les autres concurrents, mais il peut aussi se vanter d'avoir des performances dignes d'un sportboat. Bien qu'il soit lourd (20 tonnes à sec) et équipé de deux moteurs diesel MAN de 800 ch, il est capable d'atteindre une vitesse de 36 nœuds avec du carburant et prêt à partir. C'est un bateau extrêmement marin et sec. Mais ce ne sont pas seulement ses performances et sa maniabilité qui font de ce bateau un véritable gagnant. Comme tous les sportscruisers, son cockpit arrière est conçu pour recevoir et vivre à l'extérieur et dans le cas du V58, ce cockpit est énorme, mais nous y reviendrons plus tard, car sa conception permet également de disposer d'un grand espace de vie sous le pont. En descendant les escaliers, vous découvrirez que le salon principal est lumineux, que quatre grands hublots laissent entrer beaucoup de lumière naturelle dans la cabine et qu'il s'agit d'un espace ouvert.
Une belle table en bois fait à la main, entourée d'un salon en cuir semi-circulaire tout aussi beau, se trouve à bâbord, face au bar, au système de sonorisation et au téléviseur plat à écran plasma monté sur le mur au-dessus du meuble. Deux tabourets de bar, qui sont rangés dans un casier sous le plancher lorsqu'ils ne sont pas utilisés, sont employés pour les personnes assises autour du côté droit de la table à manger. Le cuisinier appréciera la cuisine entièrement fonctionnelle, qui se trouve sur le côté tribord du salon principal, devant la salle de bain principale. Elle est équipée d'une cuisinière à deux feux, de nombreuses banquettes, d'armoires de rangement au-dessus et en dessous des banquettes, d'un réfrigérateur/congélateur dissimulé, d'un évier avec mitigeur, d'un four à micro-ondes/conventionnel et d'un grill.
La cabine des invités est située à l'avant du bateau. Elle est également luxueusement finie et dispose de sa propre salle de bain, d'une télévision et d'une penderie. La cabine principale est presque identique à celle des invités, mais elle est légèrement plus grande et située sous le plancher du gouvernail. Certains acheteurs choisissent d'enlever la cloison qui sépare cette cabine de la troisième cabine, plus petite et équipée de couchettes doubles, afin d'augmenter l'espace total de la cabine principale. Pour revenir au poste de pilotage, il va sans dire que ce bateau est équipé d'une instrumentation complète et d'un ensemble électronique Raymarine haut de gamme : radar, traceur de cartes GPS, pilote automatique, et la liste est encore longue. Toutes les aides électroniques qu'un skipper peut souhaiter sont incluses dans le pack de base.
Au-dessus du poste de pilotage se trouve un toit semi-rigide avec un toit ouvrant en vinyle pour ceux qui souhaitent profiter des rayons du soleil. Un double siège de barre et un salon en L à bâbord permettent aux passagers de ne pas perdre le skipper de vue. Derrière les sièges de barre se trouve un autre grand salon en U entourant une table rectangulaire. Le bar et l'évier se trouvant en face de cette zone, celle-ci devient normalement le centre de la scène de divertissement.
Le couvercle du garage à annexe à commande hydraulique est recouvert d'un grand bain de soleil, idéal pour les amateurs de soleil à bord, tandis que la large plate-forme de baignade constitue une plateforme de mise à l'eau idéale pour les activités nautiques. Sur le pont avant, un autre bain de soleil est entouré d'une rambarde à hauteur de hanche pour plus de sécurité pour les personnes se déplaçant sur la proue. Ses magnifiques menuiseries, ses lignes épurées qui attirent le regard, son gelcoat blanc étincelant, ses ponts en teck et sa métallerie en acier inoxydable poli complètent cet ensemble élégant.
