Con Yacht Share Network, las experiencias oceánicas excepcionales son la norma, como revela esta inspiradora historia real. Cuando se quiere disfrutar al máximo, minimizar los costes y enamorarse de la vida en las olas del océano, compartir yate es bastante difícil de superar. Veamos qué opina Mark de la vida a bordo de una de las espléndidas embarcaciones de lujo de Yacht Share Network. 

Cómo una conversación con un instructor de RYA cambió la vida de Mark  

Una participación en un Princess 62 Heavenly Days de 2008 hizo volar la imaginación de Mark, al igual que la ubicación de la embarcación: Puerto Portals, en Mallorca. Justo en el corazón de la hermosa bahía de Palma, Puerto Portals es el complejo náutico y de ocio más prestigioso del Mediterráneo, con 650 amarres, tiendas exclusivas, restaurantes y entretenimiento. 

La realidad resultó ser incluso mejor de lo que había imaginado. ¿Una cuota de seis semanas en un yate impresionante por sólo 89.000 libras más 19.000 libras en contribuciones de mantenimiento? No es de extrañar que Mark considere que compartir un yate es mejor y más divertido que comprar una casa de vacaciones en Mallorca. 

¿Barco o apartamento de vacaciones? ¡No hay competencia!  

Como ingeniero naval cualificado, Mark había llegado al punto en que podía elegir entre comprar un apartamento de vacaciones en su querida Mallorca o comprar un barco. Algunos de sus amigos tenían un Sunseeker en Sotogrande, a unas 16 millas al noreste de Gibraltar, y combinar una casa de vacaciones con estar en el agua parecía una idea inspiradora. Así que compró un barco. 

En la primavera de 2016, Mark hizo su curso de patrón de día de la RYA en Mallorca y lo aprobó. Cuando el instructor se enteró de que Mark quería comprar un yate, le aconsejó que comprobara los costes totales antes de decidirse. También le recomendó explorar la posibilidad de compartir un yate en régimen de sindicato, una forma probada de evitar las molestias de la propiedad y recortar una fortuna de los costes corrientes. 

Inspirado en la revista MB&Y

De vuelta al Reino Unido, Mark seguía dándole vueltas a la idea de compartir barco, así que cogió un ejemplar de la revista Motor Boat & Yachting y dio un paso más hacia una decisión que le cambiaría la vida. Un par de anuncios de barcos de propiedad compartida fueron el punto de inflexión. Podía comprar un Sunseeker Manhattan 50 de segunda mano por entre 350.000 y 400.000 libras, o decidirse por un sindicato de yates compartidos y disfrutar durante seis semanas de un barco más grande por unas 89.000 libras. No había duda: la oferta parecía mucho más ventajosa y divertida que un apartamento. 

Al comprobar el contrato, Mark descubrió que Yacht Share Network le registraría como propietario de un octavo de un precioso Princess 62, lo que le daría la tranquilidad que deseaba de cara al futuro. El acuerdo le pareció muy sencillo y su parte del mantenimiento, unas 19.000 libras al año, le pareció muy razonable. 

Una vida maravillosa a bordo

Resulta que Mark utiliza mucho el yate. Si los demás propietarios no necesitan una de sus semanas, él puede comprarla o cambiarla por otra que les apetezca. Aunque la propiedad compartida implica ser flexible con los horarios de las semanas a bordo, a Mark le parece bien. 

Mark organiza su parte como le gusta, evitando Mallorca durante la temporada alta de vacaciones en agosto y disfrutando de algunas semanas punta entre junio y septiembre. Pero el tiempo es tan bueno en Mallorca durante todo el año que es un placer hacer un viaje en Navidad. Si el tiempo no acompaña, utiliza el yate como un elegante apartamento de vacaciones. 

Mark gasta unos mil euros a la semana en combustible cuando está a bordo, explorando y navegando a unos 18 nudos. Junto con los demás accionistas, pagó sólo 15.000 libras para renovar la tapicería exterior, las alfombras y el equipo de navegación, mucho menos que las 90.000 libras que le costaría como único propietario. No es raro colaborar de este modo, porque uno se encuentra en el trato con personas de ideas afines que quieren mantener su embarcación compartida en las mejores condiciones. Y los costes corrientes son tranquilizadoramente bajos. 

Dejaremos la última palabra a Mark, que declaró lo siguiente a la revista Motor Boat & Yachting: "Después de haber probado Yacht share, ahora no me plantearía ser propietario absoluto. Ya paso todo el tiempo que puedo a bordo, así que no me supondría ninguna diferencia. Además, creo que es mejor utilizar y cuidar el barco que pasarse la mitad del año en un puerto deportivo sin hacer nada. Creo que la economía colaborativa es el futuro, incluso en el mundo de la navegación".