Este Numarine 78 ofrece el famoso estilo europeo con los últimos avances tecnológicos en diseño y construcción. Un yate increíblemente ágil, rápido y estable diseñado por Can Yalman en colaboración con Tommaso Spadolini. Este yate lleva su firma de líneas limpias y sofisticadas y elegante funcionalidad.
Está cargado con una especificación muy alta y la lista de equipos, que los barcos 4 espaciosas cabinas en -suite y amplias habitaciones de la tripulación y viene con un complemento completo de la tripulación profesional y un amarre maravilloso en el puerto de Hong Kong.
Este programa fraccional permite una flexibilidad total en cuanto al uso de la embarcación, ya que la asignación coincide con la propiedad. Por ejemplo, si posee el 25%, tendrá derecho al 25% del uso del barco durante todo el año.
La empresa organiza todo el proceso, incluida la contratación de la tripulación, el mantenimiento y la comida y bebida del evento para sus salidas.
Todos los días en el mar pueden reservarse a través del servicio de reserva de yates, lo que evita las incómodas negociaciones que podrían surgir al repartir un bien entre amigos.
Los propietarios solo tienen que mirar el tiempo que hace fuera, coger el teléfono para reservar su yate y relajarse sabiendo que todo lo demás está solucionado.
La propiedad de este yate de lujo se reparte a partes iguales entre los accionistas y el coste de adquisición se apalanca mediante un préstamo concedido por el proveedor del yate. Los propietarios también reciben ingresos por el alquiler de cualquier tiempo no utilizado, lo que significa que se anulan algunos de los costes anuales de la participación.
Las declaraciones trimestrales de la empresa a los propietarios ofrecen un desglose del uso de cada propietario durante tres meses, los ingresos por fletamento percibidos y los costes de explotación mensuales. Las tarifas trimestrales se dividen a su vez en tres áreas: los costes variables de mantenimiento y reparaciones; un coste fijo que incluye un cargo por los servicios esenciales que mantienen el barco en el agua, incluida la tripulación, el amarre y el seguro; y un cargo a cada propietario que contabiliza su consumo de combustible y los gastos de hospitalidad mientras está a bordo.
Este sindicato también es adecuado para uso corporativo, donde los miembros de alto rango de las empresas de Hong Kong pueden comprar el yate, de modo que no sólo pueden tener un yate para uso personal, sino también tenerlo disponible para fines de la empresa cuando sea necesario.
