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  Fabricante

  Numarine
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  Modelo

  Flybridge 60
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  Precio de las acciones

  £400,000
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  Utilización

  50%
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  Cuota anual de mantenimiento

  Ingresos de la Carta financiados
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  Longitud

  60.37
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  Viga

  5.1
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  Año del modelo

  2015
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  Construcción

  GRP
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  Amarres

  6
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  Motor

  2
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  Marca del motor

  Volvo
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  Modelo de motor

  IPS 950
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  Tipo de combustible

  Diesel

El Numarine 60 reproduce con éxito el mismo concepto y diseño deportivo, con amplias zonas abiertas y luminosos interiores que definen la distribución única del espacio, mientras que el uso de los motores IPS permite la instalación de depósitos de combustible sobredimensionados, lo que convierte a la embarcación en un crucero sin límites.

Este programa fraccional permite una flexibilidad total en cuanto al uso de la embarcación, ya que la asignación coincide con la propiedad. Por ejemplo, si posee el 50%, tendrá derecho al 50% del uso del barco durante todo el año.

La empresa organiza todo el proceso, incluida la contratación de la tripulación, el mantenimiento y la comida y bebida del evento para sus salidas.

Todos los días en el mar pueden reservarse a través del servicio de reservas de la flota, lo que evita las incómodas negociaciones que podrían surgir al repartir un bien entre amigos.

Los propietarios sólo tienen que mirar el tiempo que hace fuera, coger el teléfono para reservar su yate y relajarse sabiendo que todo lo demás está solucionado.

La propiedad de este yate de lujo se reparte a partes iguales entre los accionistas y el coste de adquisición se apalanca mediante un préstamo concedido por el proveedor del yate. Los propietarios también reciben ingresos por el alquiler de cualquier tiempo no utilizado, lo que significa que se anulan algunos de los costes anuales de la participación.

Las declaraciones trimestrales de la empresa a los propietarios ofrecen un desglose del uso de cada propietario durante tres meses, los ingresos por fletamento percibidos y los costes de explotación mensuales. Las tarifas trimestrales se dividen a su vez en tres áreas: los costes variables de mantenimiento y reparaciones; un coste fijo que incluye un cargo por los servicios esenciales que mantienen el buque en el agua, incluida la tripulación, el amarre y el seguro; y un cargo a cada propietario que contabiliza su consumo de combustible y los gastos de hospitalidad a bordo.

Este sindicato también es adecuado para uso corporativo, donde los miembros de alto rango de las empresas de Hong Kong pueden comprar el yate, de modo que no sólo pueden tener un yate para uso personal, sino también tenerlo disponible para fines de la empresa cuando sea necesario.