Compartir barco es perfecto cuando tener un barco en propiedad, sea cual sea su tamaño, supone una gran inversión de tiempo y dinero. Un yate puede acabar convirtiéndose en un pozo de dinero en el que se invierten fortunas mes tras mes, pero nunca es suficiente y siempre hay que invertir más. No es de extrañar que muchos aspirantes a propietarios de embarcaciones y personas que han tenido su propia embarcación en el pasado recurran a compartir embarcaciones, una forma estupenda de repartir los gastos y compartir la emoción.
Ventajas de lapropiedad fraccionaria
La propiedad fraccionada de una embarcación significa que varias personas poseen cada una una parte de la embarcación que utilizan, dejando la administración del acuerdo en manos de una empresa de embarcaciones compartidas como la nuestra. De este modo, no es necesario disponer de grandes cantidades de dinero para financiar un barco entero, y el mantenimiento de la embarcación queda en manos de la empresa gestora.
Compartir un barco significa compartir el tiempo de uso a bordo y salir de crucero durante las semanas asignadas. No es raro que un barco sea compartido por ocho miembros, cada uno de los cuales utiliza la embarcación en un momento diferente. En realidad, uno es propietario de una parte de la embarcación, una forma de compartir que han utilizado informalmente amigos y familias durante mucho tiempo, mucho antes de que el uso compartido formal de embarcaciones con desconocidos se convirtiera en algo habitual. Por regla general, cuanto mayor sea el porcentaje del barco que posea, más tiempo podrá dedicar a disfrutarlo. Usted es uno de los propietarios legales del yate, y es un activo que puede vender o transferir a otra persona.
Dado que las embarcaciones compartidas se someten a revisiones periódicas, su depreciación es más lenta que la de la mayoría de los yates de un solo propietario, lo que significa que su inversión está mejor protegida y preparada para el futuro. Y compartir un barco es una forma excelente de ver si realmente quieres comprarte un barco propio, o seguir compartiéndolo, o simplemente alquilar uno cuando te venga la inspiración.
¿Y los inconvenientes?
Hay que compartir, claro. Lo que significa que no puedes añadir demasiados toques personales a la embarcación. Los itinerarios reservados con antelación obligan a elegir la franja o franjas horarias con antelación, lo que significa que las escapadas de última hora y los viajes impulsivos no siempre son posibles.
Haga primero las averiguaciones adecuadas
¿Le conviene compartir barco? Asegúrese de hacer las preguntas adecuadas. ¿Cuántos propietarios compran cada yate? ¿Cuánto tiempo pasa a bordo al año? ¿Existen restricciones en caso de que quiera vender su participación y, en caso afirmativo, cuáles son? ¿Cómo se elige y forma a la tripulación? Compare precios para encontrar la mejor oferta.
Diferentes tipos de regímenes de propiedad de yates
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- Si participa en un sindicato náutico, será propietario de una parte del activo, con responsabilidad directa sobre su parte del mantenimiento y la conservación. Existen sindicatos de embarcaciones privados y comerciales, cada uno con sus propias normas y reglamentos.
- Los sindicatos de embarcaciones privadas compartidas son los más comunes, y suelen estar formados por 2-5 personas que poseen cada una una parte de la embarcación y pagan una parte igual de los costes. La mayoría de las veces se trata de embarcaciones de segunda mano, no nuevas.
- Un sindicato de gestión de embarcaciones subcontrata la gestión de la embarcación, desde el amarre hasta el seguro, el mantenimiento y la limpieza.
- Los planes de uso compartido de embarcaciones le permiten utilizar su barco durante bloques de tiempo, con diferentes precios en función de cuándo y durante cuánto tiempo tenga acceso.
- Los programas de alquiler con opción de compra se sitúan entre los sindicatos y las asociaciones, y se presentan bajo distintas formas. Puedes comprar un barco directamente y luego alquilarlo a un agente de chárter para obtener ingresos cuando no estés a bordo. O pagar por adelantado entre el 50% y el 65% del precio de compra del barco y disfrutar de él durante varias semanas al año, mientras la empresa lo alquila el resto del tiempo. Usted comparte efectivamente su barco con los clientes de los operadores de chárter
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